Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Креаклы ...

Оригинал взят у al391 в Поговорили ...

Протоиерей Всеволод Чаплин: Почему обязательно изоляция? Независимый проект — это не изоляция, а попытка глобальной конкуренции. Попытка выстроить другой мир. Another world is possible.

Собчак: У меня один вопрос: а как можно, на ваш взгляд, построить собственную глобальную систему экономики, ничего, по сути дела, не производя?

Протоиерей Всеволод Чаплин: Самое главное — производство смыслов. Ну подождите, оружие, говорят, у нас неплохое...

Красовский: Всего на 9 миллиардов долларов продали в прошлом году русского оружия.

Протоиерей Всеволод Чаплин: Ну подождите… Насколько я понимаю, оказалось, с ним никто особенно справиться не может.

Красовский: Несчастные жители Украины, что ли, с ним не могут справиться?

Собчак: Мы не производим ни одного конкурентоспособного продукта.

Протоиерей Всеволод Чаплин: Это не так. Самолеты нормальные делаем.

Собчак: Самолеты мы не делаем. Уже давно летаем на чужих самолетах, ребята, вы чего?

Протоиерей Всеволод Чаплин: Не обязательно иметь материальный результат. Смысл важнее.

Собчак: То есть мы будем мировую экономику строить на смыслах?

См.: https://snob.ru/selected/entry/93638/page/4

Самолёт, труп и 67 тонн наличности

Оригинал взят у dmgusev в Самолёт, труп и 67 тонн наличности
Если из Германии вылетает самолёт, из которого при посадке капает кровь, а в грузовом отсеке обнаруживается труп и 57 тонн наличности, то вполне можно было бы ожидать, что о деталях этого незаурядного события нам расскажут немецкие СМИ. Но они молчат. Возможно потому, что это - детали спецоперации ЦРУ.



Немецкая «Люфтганза» имеет в своём авиапарке несколько грузовых самолётов-тяжеловесов типа MD-11, способных перевозить на значительные расстояния до 95 тонн груза за один рейс. Следует всегда помнить об этих технических характеристиках, чтобы хотя бы попытаться осознать суть этой странной истории из мира спецслужб.

Американская авиакомпания Western Global Airlines – это известный «субподрядчик» ЦРУ. И в её составе также имеются три самолёта типа MD-11. Правда, летают они в основном под нигерийским флагом и с надписью «Allied Air» на борту.

Также стоит отметить, что и ранее авиакомпания Western Global Airlines уже была известна как партнёр ЦРУ, правда под названием Southern Air Transport. Хотя по официальной версии основным бизнесом Western Global Airlines является доставка цветов по всему миру.
Collapse )

Игорь Безлер прокомментировал для европейских дятлов

Оригинал взят у chervonec_001 в Игорь Безлер прокомментировал для европейских дятлов
Вечером, придя с работы, залез в интернет посмотреть опубликованные результаты работы Международной комиссии по расследованию катастрофы малайзийского «Боинга».



Просматривая видео, после 01.31, проулыбался и дальше смотрел как мультипликационный фантастический фильм. На видео движения, именно на 01.31 Енакиево.

17 июля 2014 г. в Горловке, Енакиево и их окрестностях ёжики ежат в туалет не выводили без моего разрешения. А тут комиссия рассказывает сказки о том, что какой-то "БУК" кто-то вез.

Collapse )


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
А вот вам товарищч, с некоторых пор веры нет никакой. Безотносительно истории с этим Боингом, весь бред которой я тут даже разбирать не хочу. Ибо всё уже давно разобрано и ясно-понятно в принципе. Мелкие детали опять же не важны...
Вы вот куда тогда из своей Горловки то делись так таинственно, а?? Ведь вы же именно свалили, гражданин. С концами и по-английски. Вот были-были, а потом ррраз - и нету. И порости оно всё говном... И как-то даже слуху не было, что вас оттуда связанным вывезли как Стрелкова, или в ковре как "кавказскую пленницу", или что-то типа того. Или что например, приказ такой был, и вы его выполнили, хоть и сердце кровью обливалось... А теперь вот вякаете откуда-то из-под бабьей юбки. Лучше бы написали, как оно всё вот так вышло, да чем теперь по жизни занимаетесь. И где. И вообще кто вы такой. А то на вид простачок простачком, а "знание языка позволяет". Странно... Как-то это не стыкуется с вашей прежней легендой.
avn-msk   

Личный вертолет: Что купить? Как летать?

Оригинал взят у matveychev_oleg в Личный вертолет: Что купить? Как летать?
1

Что выбрать
Если сравнивать покупку автомобиля и покупку вертолета, то здесь есть как различия, так и общие моменты. Как и автомобиль, винтокрылую машину можно купить и новую, и бывшую в употреблении. К слову, вертолет, уже эксплуатировавшийся ранее, называется ресурсным. Есть и третий вариант – приобретение так называемого kit-комплекта, то есть набора узлов и агрегатов, включая двигатель, предназначенных для самостоятельной сборки. Собрать его можно самому, либо доверить сборку профессионалам в сервисном центре.

Пойти и купить новый вертолет сразу получится не всегда. Как правило, новые вертолеты поставляются под заказ. Так, популярный в России американский вертолет Robinson R44 придется ждать от 3 до 6 месяцев, французский Eurocopter ЕС-130 Т2 – до одного года. Правда, у официальных дилеров всегда есть собственные, заранее заказанные вертолеты с близким сроком поставки. Что касается ресурсного вертолета, то его преимущество в том, что ждать его не надо. Поэтому вертолет возрастом 1–3 года стоит почти как новый. Но и в дальнейшем цена на машины падает достаточно медленно.


Eurocopter EC-130


Кроме этого, предстоит выбрать между поршневым вертолетом и газотурбинным.


Collapse )

Япония рассекретила чудовищную ложь США о сбитом СССР южнокорейском «Боинге»

Оригинал взят у matveychev_oleg в Япония рассекретила чудовищную ложь США о сбитом СССР южнокорейском «Боинге»
В рассекреченных МИД Японии материалах, касающихся ряда событий 70-х и 80-х годов прошлого столетия, говорится о тайных переговорах между властями Японии и США по поводу сбитого СССР 1 сентября 1983 года южнокорейского лайнера.

Япония рассекретила чудовищную ложь США о сбитом СССР южнокорейском "Боинге"

Официально Вашингтон заявил, что Москва уничтожила южнокорейский Boeing сознательно. Однако через два месяца после трагедии высокопоставленный представитель администрации США сообщил МИД Японии, что Советский Союз сбил самолет по ошибке — его перепутали с американским воздушным разведчиком.

Напомним, 1 сентября 1983 года южнокорейский Boeing-747 следовал из Нью-Йорка в Сеул. По непонятной причине он отклонился от своего курса и вошел в закрытое советское воздушное пространство на Камчатке. Ему удалось долететь до Сахалина, где его сбили советские ВВС.

По версии Москвы, самолет выполнял разведывательную функцию. Все находившиеся на борту 269 человек погибли. Эксперты Международной ассоциации гражданской авиации (ИКАО) по результатам расследования пришли к выводу, что пилоты лайнера по неизвестной причине неправильно настроили свой автопилот и не уточняли маршрут.

Добавим, что в 1997 году бывший высокопоставленный сотрудник японской военной разведки выпустил книгу «Правда о полете КАЛ 007», в которой рассказывается о том, что сбитый самолет выполнял задание американских спецслужб. В результате собственного исследования Танака пришел к выводу, что американские спецслужбы сознательно направили пассажирский самолет в советское воздушное пространство, чтобы выявить засекреченные объекты в системе противовоздушной обороны СССР.

Как подчеркивает Танака, США в то время прилагали все усилия для сбора информации о советской ПВО на Дальнем Востоке, которая в 1982 году была модернизирована и значительно усилена.

Напомним, что работавший аналитиком ЦРУ при семи президентах США, а ныне — член «Координационного совета ветеранов разведки» Рей МакГоверн призывает не верить всему тому, чем «сразу» пытается кормить мир Вашингтон — ведь он уже лгал о катастрофе южнокорейского Боинга».

Collapse )

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ага, рассекретила она, как же... Чушь собачья. Одной брехнёй пытаются покрыть другую. Там ведь тоже партнёры... А правда тут не нужна никому. Самолёт вошёл в воздушное пространство Союза и вышел из него. А сбит был пиндосами у берегов Японии. Они и выкатили первоначальную версию. Андропов стал подыгрывать. Этот факт был настолько секретен, чудовищен и невероятен, что оказался тогда никому неизвестен и никем не понят. В те времена жизнь была совершенно другой, и в такое просто никто бы не поверил, даже если бы вы сказали. И вся игра пошла дальше в четыре руки... А стало понятным это спустя много лет. Когда вскрылись факты, ранее широкой публике неизвестные. Ну и кому это надо теперь?
avn-msk 

Последняя тайна Сент-Экзюпери

Оригинал взят у karhu53 в Последняя тайна Сент-Экзюпери
31 июля 1944 г. погиб известный французский писатель, автор «Маленького принца», профессиональный летчик Антуан де Сент-Экзюпери. Обстоятельства его гибели долгое время оставались загадкой для биографов. Тайна была раскрыта только в ХХI веке, когда один из участников трагедии сделал сенсационное признание.
Collapse )


Гигантский прорыв россиянской науки

Академия РВСН объявила о создании бомбардировщика для ядерных ударов из космоса
В России прорабатывается проект гиперзвукового бомбардировщика, способного наносить удары из ближнего космоса. Об этом заявил преподаватель филиала Военной академии РВСН подполковник Алексей Солодовников, который руководит разработкой двигателя для перспективного самолета, передает РИА Новости.
Задумка такая: с обычных аэродромов он будет взлетать, патрулировать воздушное пространство, по команде — выход в космос, выполняет задачу по нанесению ударов, в том числе ядерным оружием, и возвращается обратно на свой аэродром. Это стратегический самолет.
Солодовников пояснил, что машина будет обладать широкими возможностями и сможет за один-два часа достичь любой точки планеты.
«Мы привлекаем ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт), потому что они должны будут помогать с планером, сейчас будем определяться с характеристиками самолета. Я так думаю, что стартовая масса будет тонн 20−25, чтобы он был ударным. Планируется, что будет гиперзвук на ракетном режиме», — отметил Солодовников.
Он пояснил, что двигатель для самолета начнут делать с 2018 года, и к 2020-му должен появиться рабочий прототип. «Двигатель получается двухконтурный, то есть он сможет работать как в атмосфере, так и переключаться в космический режим полета без воздуха, и все это на одной установке. На данный момент таких двигателей пока нет в России, в одной силовой установке совмещены два двигателя сразу — самолетный и ракетный», — пояснил разработчик.
Ранее в июле представитель концерна КРЭТ Александр Михеев заявил, что боевой самолет шестого поколения будет выполняться в пилотируемом и в беспилотном варианте, сможет действовать в составе «стаи», а также получит возможность выходить в ближний космос.
------------------------------------------------------------------------------
Слава России! Он снова всех переиграл!
"Планируется, что будет гиперзвук на ракетном режиме», — отметил Солодовников."
Ну надо же, какой умный! Вон оно чо, гиперзвук. А я то дурак, думал, что он на орбиту со скоростью кукурузника вылезать будет. На ракетном режиме...
Придётся снова позанудствовать...
Довожу до сведения всех интересующихся и чтоб не забывали. Ещё 50 лет назад (1966-67гг.) в СССР были закончены НИОКР по двум проектам - "Спираль" и "АВКС-19(м)", то есть составлены детальные проекты этих изделий. Если коротко. Спираль - это первое издание Бурана. Совершенно новое тогда слово в технике для освоения космического пространства, качественный скачок. АВКС, это был вообще цивилизационный прорыв, не только не превзойдённый никем до сих пор, но даже и далёкий от повторения. По тогдашним планам всего десяток таких машин смог бы удовлетворить нужды всего человечества в космосе до 2090г. Конструкционно изделие до известной степени повторяло Спираль, имело большой грузовой отсек и створки люка на всю его длину. В остальном это был просто огромный самолёт, по габаритам несколько уступавший появившемуся много позже Ан-225 (Мрия). Но в грузовом отсеке тем не менее, мог вывезти на орбиту сразу целую орбитальную станцию (уже в разложенном виде). Ну что ещё... Естественно, взлетать и садиться он должен был горизонтально (по-самолётному), на полосе 1-го класса длиной не менее 4000м. Взлётная масса порядка 700т., экипаж 3 чел. Время нахождения на орбите до 7сут. Возможность произвольного изменения параметров орбиты по наклонению и эшелону (вы понимаете, да?))) Масса выводимого на орбиту груза до 40т., масса груза доставляемого с орбиты на Землю - до 14т. Средняя орбитальная скорость 28тыс.км/ч. Естественно, что такая вещь не могла быть одноразовой как ракета. Она и рассчитывалась на как минимум, десятки полётов. Обладала долговечностью, сопоставимой с обычным самолётом... Сесть могла в принципе в любой точке земного шара, где были бы для этого условия... И да, с этого же надо было начать! Сия аббревиатура расшифровывается так: Атомный Воздушно-Космический Самолёт Мясищева, 19-я модель. То есть, ставился ядерный двигатель.
Тут правда, знающие люди могут мне возразить, что в конце 60-х такого двигателя ещё не было. Знаю. Но к середине 70-х он уже был и успешно прошёл испытания...
Теперь вы понимаете, как зная хотя бы это, смешно читать жалкие разводки этих обезьян?
avn-msk      

Как был, на самом деле, сбит наш Су-24М

Оригинал взят у nosikot в Как был, на самом деле, сбит наш Су-24М


От МО РФ, 27 ноября 17:15

«В связи с появлением различных версий обстоятельств атаки турецкого истребителя F-16 на российский самолет Су-24М в небе над Сирией 24 ноября, хочу представить вам всю фактическую картину этого беспрецедентного по своей вероломности события.

При выполнении боевой задачи 24 ноября в результате огневого воздействия произошло чрезвычайное происшествие: боевая потеря Су-24м с бортовым номером 83.

В 9 часов 15 минут (мск) поступила боевая задача

Collapse )

------------------------------------------------------------------------------------------------
Всё это хорошо, только одно смущает. Вот эта 31мин. Скорость F-16 составляет примерно 2100км/ч. То есть, за полчаса он вполне может пролететь 1тыс.км. Куда? Там, внутри страны, и расстояний то таких нет. В то время как упоминавшаяся ранее а/б Инджирлик существенно ближе...
avn-msk 

Второй пилот (командир экипажа) выведен на сирискую территорию

Оригинал взят у chervonec_001 в Второй пилот (командир экипажа) выведен на сирискую территорию


"Второй пилот (командир экипажа) российского Су-24 сбитого турецким истребителем над северной Латакией ночью 25 ноября выведен на территорию подконтрольную сирийской армии. Об этом сообщило агентство "Анна-Ньюс"

Штурман был расстрелян боевиками из автоматического оружия при спуске на парашюте, второму пилоту удалось укрыться до наступления темноты.

Для спасения экипажа поисково-спасательной службой (ПСС) были направлены в общей сложности три вертолета Ми-8. При обстреле первого с земли смертельное ранение в шею получил морской пехотинец из спасательной команды, поэтому вертолет был вынужден вернуться.

Collapse )

П.С.
Ну вот этим и объясняется снятый с пафосом (с кадрами "срочного" развертывания комплекса) на камеру удар ПТРК по стоящему на земле вертолетом.

Вертолет был подбит и люди давно эвакуированы.
С таким же успехом можно было подойти и кинуть спичку в бак, а не тратить ПТРК.

Зато избавили ВВС России от необходимости делать боево вылет на уничтожение подбитого вертолета.

Рейс MH370. Управляемый угон. Секретный проект BUAP

Оригинал взят у gmorder в Рейс MH370. Управляемый угон. Секретный проект BUAP
Оригинал взят у evanesce_girl в Рейс MH370. Управляемый угон. Секретный проект BUAP




1 декабря 1984 года с американской авиабазы Эдвардс (Калифорния) поднялся в воздух пассажирский самолет "Боинг-720", на борту которого не было ни одного живого человека. В салоне сидели манекены, а "Боинг"  управлялся с земли. Западные СМИ утверждают, что уже шесть лет секретный проект дистанционного управления полетами BUAP применяется на пассажирских "Боингах" во всем мире.
Collapse )
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
В создании таких систем нет ничего секретного или алогичного. Такие системы просто должны были возникнуть и они возникли. Об этом прекрасно осведомлены те, "кому положено". Недаром то в мире уже более 30 лет случаев вооружённого захвата воздушных судов фактически не фиксируется. Естественно, что на этом фоне якобы захват сразу четырёх самолётов аж в самих США при 9/11 смотрится как удивительно глупая вранина. В которую вообще непонятно кто может поверить. Разве что дети... Отсюда и версия Мухина http://ymuhin.ru/node/1280/katastrofa-«aerobusa» о том, что в недавней катастрофе над Египтом был попросту осуществлён перехват управления, самолёт выгнан на закритические режимы, что и привело к катастрофе, смотрится единственно верной. Если конечно исключить чисто техническую поломку.
avn-msk